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    03

    2022-05

    中國瑞林代建的永修縣萬寶路跨鐵路橋梁順利完成轉體

             4月21日,由中國瑞林代建管理的永修縣萬寶路跨鐵路橋梁順利完成轉體,主跨兩段橋體實現了精準對接。該橋梁是萬寶路新建工程的重點控制性部分,同時上跨京九鐵路和昌九城際鐵路。

             永修縣萬寶路新建工程全線長1640米,兩座矮塔轉體全長為314米,單座轉體橋重20284噸,最大旋轉斜拉橋角84.9度,橋面寬34.5米。該轉體橋是目前江西省境內同類型橋梁跨度最長、旋轉角度最大、轉體重量最重的橋梁。轉體橋同時跨越2條鐵路線,平均每隔4分鐘就有一輛列車通過。為保證鐵路線正常運轉,最大限度降低對鐵路運輸的影響,技術人員通過理論計算、仿真分析進行極限工況下的校核,采用墩底平面轉體法分兩個時間段進行轉體施工,既保證了橋梁施工期間鐵路線安全正常運行,又有效地降低了施工安全風險。

             該工程具有工期緊、技術含量高、施工難度大以及安全要求高等特點,中國瑞林充分發揮人才、技術和管理優勢,努力克服疫情影響,嚴格按照項目進度節點,精心組織施工,確保安全管理和工程質量。該工程有望在今年7月實現全線通車,項目建成后,將有效滿足永修縣“強化東部”戰略需求,對于拉大永修城市框架,完善湖東新區路網結構,促進沿線經濟發展和產業結構調整及旅游資源開發具有重要意義。

    轉體施工前航拍圖

    轉體施工完成后航拍圖

     

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